Aún más rendimiento
Las mejoras de 2022 se han confirmado a través de una prueba especial en la pista de carreras de Vallelunga, en Italia. La Panigale V4 S 2021 y la versión 2022, ambas equipadas con neumáticos Pirelli SC1, ocuparon un lugar central, conducidas por dos probadores a los que se unió el piloto profesional Michele Pirro. Al final del día, resultó que el primer probador mejoró su mejor vuelta en la nueva Panigale V4 S 2022 en 0,9 segundos, el segundo en 1,2 segundos, mientras que Michele Pirro fue más rápido en medio segundo, rodando a solo tres segundos de su mejor tiempo en la Carrera 1 en Vallelunga, con motivo del Campeonato de Italia de Superbikes de este año, donde, sin embargo, corrió contando con el compuesto SCX de mayor rendimiento.
- Cilindrada
- 1.103 cc
- Par motor
- 123,6 Nm @ 9.500 rpm
- Potencia
- 158,5 kW (215,5 CV) @ 13.000 rpm
- Peso en seco
- 175 kg
- Equipamiento de seguridad
- Riding Modes, Power Modes, Bosch Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 3, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO 2, Calibración automática de los neumáticos
- Garantía
- 48 meses con kilometraje ilimitado
- Mantenimiento
- 12.000 km / 12 meses
- Reglaje de válvulas
- 24.000 km
- Cilindrada
- 1.103 cc
- Par motor
- 123,6 Nm @ 9.500 rpm
- Potencia
- 158,5 kW (215,5 CV) @ 13.000 rpm
- Peso en seco
- 174 kg
- Equipamiento de seguridad
- Riding Modes, Power Modes, Bosch Cornering ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 3, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO 2, Calibración automática de los neumáticos
- Garantía
- 48 meses con kilometraje ilimitado
- Mantenimiento
- 12.000 km / 12 meses
- Reglaje de válvulas
- 24.000 km
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