Rob the scene
Poderosa. Musculosa. Pero también ágil y eficaz en las curvas para disfrutar al máximo de la conducción.
La Diavel 1260 combina el rendimiento de un maxi-naked con la ergonomía de una muscle cruiser. Su diseño reinterpreta el estilo Diavel con un look contemporáneo e integra a la perfección el motor Testastretta DVT 1262 de 162 CV, corazón palpitante de esta nueva Diavel 1260, que ahora cumple con la normativa Euro 5 *
La novedad del Modelo Año 22 se caracteriza por la elección de gráficos asimétricos y refinados que combinan gris brillante y negro mate como colores principales, a los que se añaden toques deportivos en amarillo, incluido el marco, la parte inferior trasera, la placa de asiento dedicada y algunos detalles de la moto.
La Diavel 1260 S “Black and Steel” se une a la versión S en color Thrilling Black & Dark Stealth con marco rojo y ruedas negras, estará disponible en los puntos de venta autorizados a partir de septiembre de 2021. La versión estándar está disponible en color Dark Stealth con marco negro y ruedas negras.
* donde se aplica Euro 5
Carácter contemporáneo
Black and Steel
El motor es el rey
El placer de conducir en su máxima expresión
Elegancia descarada
Inconfundiblemente Diavel
Colores
Dark Stealth con marco negro y ruedas negras
Colores
Black & Steel: gráficos asimétricos y refinados que combinan gris brillante y negro mate como colores principales, con toques deportivos en amarillo, incluido el cuadro, la parte inferior trasera y algunos acabados de la moto.
- Cilindrada
- 1,262 cc (77.0 cu in)
- Potencia*
- 162 hp (119 kW) @ 9,500 rpm
- Par*
- 13.2 kgm (129 Nm, 95 lb ft) @ 7,500 rpm
- Peso en seco
- 223 kg (487 lb)
- Altura del asiento
- 780 mm (30.7 in)
- Equipamiento de seguridad
- Riding Modes, Power Modes, Cornering ABS, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, full-LED lighting system
- Comprobación de la holgura de la válvula (DesmoService)
- 15,000 km (9,000 miles) / 12 meses
- Cilindrada
- 1,262 cc (77.0 cu in)
- Potencia*
- 162 hp (119 kW) @ 9,500 rpm
- Par*
- 13.2 kgm (129 Nm, 95 lb ft) @ 7,500 rpm
- Peso en seco
- 221 kg
- Altura del asiento
- 780 mm (30.7 in)
- Equipamiento de seguridad
- Riding Modes, Power Modes, Cornering ABS, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, full-LED lighting system
- Comprobación de la holgura de la válvula (DesmoService)
- 15,000 km (9,000 miles) / 12 meses
DIAVEL 1260
PVP Recomendado: 21.690€
DIAVEL 1260 S
PVP Recomendado: 24.790€
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Nueva Diavel 1260: diseñada para emocionart
Testastretta DVT 1262
La nueva Diavel 1260 está equipada con una Ducati Testastretta DVT bicilíndrica, 1262 cm³, desmodrómica con una nueva arquitectura, que se traduce en una entrega más deportiva, y transmisión final de cadena.
Ducati QuickShift (DQS)
La nueva Diavel 1260 S viene de serie con Ducati Quick Shift up & down (DQS), el sistema que te permite cambiar de marcha sin usar el embrague, lo que se traduce en un placer y una comodidad de conducción superiores, especialmente en rutas urbanas.
Desmodromic Variable Timing (DVT)
Desarrollado y ajustado por los ingenieros de Ducati, el sistema DVT optimiza el rendimiento y la fluidez de la entrega en todos los niveles de velocidad final.
Chasis y ergonomía
Suspensiones
Marco
Neumáticos y llantas
Bosch ABS Cornering Evo
La nueva Diavel 1260 está equipada con el sistema de frenado Brembo y la unidad de control ABS Bosch 9.1MP, una parte integral del Ducati Safety Pack (DSP) junto con Traction Control.
Ducati Traction Control (DTC) Evo
Ducati Traction Control (DTC) es un sistema derivado de las carreras que básicamente funciona como un filtro entre la mano derecha del piloto y el neumático trasero.
Ducati Wheelie Control Evo (DWC)
Ducati Power Launch Evo (DPL)
El espíritu “Dragster” de la Diavel 1260 se muestra plenamente gracias a la Ducati Power Launch Evo (DPL). Este sistema asegura un arranque muy rápido y seguro gracias a la gestión optimizada del par máximo disponible, con un DTC siempre activo y un control implacable del ángulo de cabeceo medido por IMU.
Control de crucero y manos libres
Pantalla TFT
Luces LED completas
Ducati Link App
La Diavel 1260 es compatible con la nueva aplicación Ducati Link, gracias a la cual es posible configurar el modo de viaje (combinación de Load Mode y Riding Mode) y personalizar los parámetros de cada Riding Mode (ABS, Ducati Traction Control, etc. ) utilizando su teléfono inteligente para crear escenarios de configuración personalizados de manera fácil e intuitiva.
Testastretta DVT 1262
Gracias al Desmodromic Variable Timing (DVT), el motor entrega un par muy lineal y considerable a bajas revoluciones, con un rendimiento muy deportivo a altas revoluciones. El Testastretta DVT 1262 presenta unas características de diámetro y carrera de 106 x 71,5 mm y una relación de compresión de 13,0: 1, con una potencia máxima de 162 CV a 9.500 rpm * y un par máximo de 129 Nm a 7.500 rpm. El combustible se suministra mediante un sistema de inyección electrónica de Bosch en cuerpos de aceleración elípticos con un diámetro equivalente a 56 mm, gestionado por un sistema completo Ride-by-Wire.
Además, el motor Diavel 1260 destaca por un diseño extremadamente preciso; gracias a que la bomba de agua está ubicada en el cilindro V, las tuberías del sistema de refrigeración ya no están colocadas en el lado izquierdo.
El Testastretta DVT 1262 está equipado con un sistema Dual Spark (DS), es decir, dos bujías por cada culata, que utiliza un sistema de aire secundario que suministra aire frío al conducto de escape para completar la oxidación de los hidrocarburos no quemados y reducir el nivel. de gases contaminantes (por ejemplo, HC y CO) sin afectar los niveles de rendimiento.
Se espera que los intervalos de mantenimiento sean cada 15.000 km (o 12 meses), mientras que el juego de las válvulas debe comprobarse cada 30.000 km.
Ducati QuickShift (DQS)
El sistema funciona tanto en los cambios ascendentes, para las aceleraciones de carrera a todo gas, como en los cambios descendentes, siendo la reducción más fluida gracias al “blipper” que armoniza las revoluciones del motor con la velocidad de rotación del eje primario para evitar atascos, todo apoyado por un embrague con sistema anti-hop.
DQS está disponible como accesorio también en Diavel 1260.
Desmodromic Variable Timing (DVT)
El motor Ducati Testrastretta DVT (Desmodromic Variable Timing), que varía tanto la sincronización del árbol de levas que controla las válvulas de admisión, como el árbol de levas que controla las válvulas de escape de forma independiente, optimiza el rendimiento a altas velocidades para lograr la máxima potencia, mientras mejora la entrega suave par creciente a velocidades bajas y medias.
Esto significa que tiene un motor que cambia sus características al variar continuamente las rpm sin que el conductor lo note, permaneciendo dentro de los requisitos de aprobación Euro 4 y prestando gran atención al consumo de combustible.
Sistema de escape
Chasis y ergonomía
La nueva Diavel cuenta con un nuevo cuadro enrejado con tubos de acero bien expuestos, combinado con un brazo oscilante de aluminio cuyo tamaño fue concebido para darle a esta moto una agilidad excepcional en las curvas, una gran sensación y una conducción fácil. El neumático trasero, de 240 mm de ancho por 17 ”de ancho, siempre ha sido un signo distintivo clave de la Diavel. Gracias al nuevo chasis, garantiza un excelente manejo y ángulos en las curvas, pero también un gran nivel de comodidad para el conductor y el pasajero, sobre todo gracias a la posición erguida que permite, sin mencionar el asiento generosamente acolchado.
Suspensiones
El ajustador de compresión y la precarga del resorte de la horquilla están en la barra de la horquilla izquierda, mientras que el ajustador de extensión está en la pierna derecha. Por otro lado, en la parte trasera la Diavel 1260 tiene un monoamortiguador ajustable en la precarga del resorte y en extensión.
A su vez, la Diavel 1260 S está equipada, por primera vez, con una horquilla Öhlins de 48 mm de diámetro totalmente ajustable y un amortiguador Öhlins, también totalmente ajustable. Las suspensiones Öhlins garantizan no solo una respuesta impecable en términos de rendimiento dinámico de la moto, sino también un confort excepcional en cualquier tipo de terreno; además, dan cuenta de una moto de aspecto verdaderamente precioso con su característico acabado dorado.
Marco
El bastidor está fijado al motor por las dos culatas de cilindros, al igual que el subchasis trasero de fundición de aluminio. El motor también está asegurado a dos placas de aluminio forjado que rodean el brazo basculante de un solo lado de aluminio fundido. La distancia entre ejes de la Diavel tiene un tamaño de 1.600 mm y, gracias al ágil chasis y la posibilidad de alcanzar un ángulo máximo en las curvas de 41 °, garantiza el nivel de rendimiento de Ducati en terrenos mixtos.
El ángulo del cabezal de dirección es de 27 °, la parte delantera es de 120 mm. Por lo tanto, la configuración de la Diavel 1260 hace que la parte delantera sea ágil y fácil de manejar, lo que garantiza una facilidad de uso extrema y un ángulo de dirección notable.
Neumáticos y llantas
En la parte delantera, la llanta de la rueda mide 3.5 “x 17”, mientras que en la parte trasera el modelo monta una llanta de 8.0 “x 17”. La llanta delantera también cuenta con un neumático 120/70 ZR17, mientras que el neumático trasero es del tipo 240/45 ZR17. Los neumáticos son Pirelli Diablo Rosso III. El neumático trasero ancho aprovecha al máximo la tecnología de doble mezcla para aumentar el agarre en las curvas más deportivas, al tiempo que garantiza un alto kilometraje, y aplica la tecnología EPT (Enhanced Patch Technology) para maximizar el contacto en cualquier ángulo de curva. El diseño de la banda de rodadura y la mezcla utilizada garantizan un rendimiento excepcional en cualquier condición.
Bosch ABS Cornering Evo
Ducati Traction Control (DTC) Evo
Ducati Power Launch Evo (DPL)
Control de crucero y manos libres
Pantalla TFT
El panel de instrumentos proporciona cuatro modos de visualización. El modo predeterminado solo muestra los elementos básicos con un diseño particularmente elegante y es una característica nueva para Ducati. Los otros tres, a su vez, son las pantallas clásicas Track, Full y City combinadas con los modos de conducción.
La Diavel 1260 está equipada con cajas eléctricas dedicadas con botones rojos retroiluminados. La función de control de crucero requiere botones dedicados para activar el sistema y ajustar la velocidad. En condiciones estáticas es posible acceder a un menú de configuración a través de la caja del manillar izquierdo para ajustar varias funciones, incluyendo DTC, DWC y ABS. En condiciones estáticas o dinámicas, es posible cambiar el modo de conducción, eligiendo entre Sport, Touring y Urban.
Además, la Diavel 1260 S está equipada con Ducati Multimedia System (DMS): conectando un teléfono inteligente al panel de instrumentos a través de bluetooth, es posible administrar y mostrar las llamadas entrantes y los mensajes de texto, además de mostrar toda la información relativa a la lista de reproducción actual. DMS también está disponible como accesorio en Diavel 1260.
Luces LED completas
El faro pasa automáticamente de la configuración diurna a la nocturna gracias a un sensor en el panel de instrumentos. Además, la Diavel 1260 S tiene el faro delantero con el sistema Daytime Running Light (DRL) (donde esté permitido). DRL es una luz de posición de luz diurna específica que garantiza una visibilidad perfecta de la moto durante el día; al mismo tiempo, gracias a su forma específica de herradura invertida, hace que la Diavel 1260 sea fácil de detectar también contra la luz del sol.
La Diavel 1260 cuenta con la función de apagado automático de los intermitentes LED según el ángulo de inclinación de la moto. Gracias al uso de la plataforma inercial IMU, los intermitentes se apagan después de terminar el giro o después de haber recorrido una cierta distancia.
Ducati Link App
Además, la aplicación pone a disposición información sobre los programas de mantenimiento, el manual de usuario y el localizador de tiendas Ducati. Finalmente, la aplicación Ducati Link te permite registrar tu desempeño e itinerarios de viaje para que puedas compartir tus experiencias en la nueva Diavel con la comunidad de Ducatistas que ya la usa.zzzzz